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智能物流园应布局园区、规划先行!
 
      规划、建设一个智能、智慧两翼发展的物流园区,物流规划必须是高起点。
      首先,国家要加强对物流园区统一规划和宏观调控职能的发挥。因为只有这样,才能确保物流园区的发展建设按照总体规划的目标得以顺利实施,此举有利于整合集约资源、提高运作效率、减少和避免物流园区的重复建设、恶性竞争及资源浪费等现象的发生。
      其次,物流园区发展建设要科学规划、强化定位。在“物流园区热”高涨时期,我国物流园区的空置率曾一度高达60%,这是物流园区建设定位不准、盲目建设、脱离实际需求的必然结果。因此,物流园区的规划建设一定要从市场需求和园区区域经济条件等实际情况出发,并对物流资源、市场需求、配套设施及产业发展现状等情况进行详细调研,在充分掌握第一手材料的基础上,综合考虑国内外宏观环境、国际物流发展趋势、区域经济条件、市场需求等多方面因素。具体问题具体分析,通过严谨论证和科学预测,明确和合理确定物流园区的定位、发展方向和长短期建设规模等内容,确保物流园区的规划定位清晰、切合实际、合理可行,切忌脱离实际、贪大求快、盲目乐观。
      再者,物流园区发展要坚持企业化经营,市场化运作。物流行业是现代服务行业,与市场经济环境联系紧密,所以物流园区的发展建设一定要以产业为依托,以市场需求为基础。
      物流园区作为物流行业的交易平台和提供管理服务的场所,是一个具有集聚性、关联性、规模性和整合性的整体,它的生命力在于以资源整合为手段,通过市场化运作、完善服务功能,吸引和集聚各种物流资源提供物流服务。把握物流市场需求的趋势、结构、规模和特点,是物流园区设立运营的重要基础和前提条件。离开了对物流需求的分析和把握,物流园区的建设运营就失去了行动的方向和成功的保障。
      最后,物流园区盈利模式要不断创新。物流园区必须以市场为导向,以第三方物流企业为主体,以物流信息管理系统的建设为重点,成为现代物流技术研发、转化和应用的孵化基地,运用市场化手段积极拓展业务发展模式,增强园区综合服务和盈利能力,在获得自身发展的同时发挥应有的社会效益。
      通过整合物流资源、引导工商企业物流合理化、提高协同运作水平和物流运作效率等方式,完善物流园区的一体化运作水平,提供整体供应链服务,以满足更多的物流需求,带动区域经济快速发展,融入“一带一路”的发展中。